比年来，无人驾驶成为抢手话题，但也只是根本停顿在观点层面。作为环球矿山工程机器向导者的山特维克，其主动化铲运机和卡车早已在井下矿山实地使用20多年，坚持着零工伤变乱的骄人记录。为证明其壮大气力，山特维克离开“空中”大展拳脚，让其新一代主动化产品承受磨练，完成自我应战。
一台车身长11米的LH514自主导航乐成穿越了一座排阵庞大的玻璃迷宫。只管铲运机的激光扫描仪专为岩石墙体而设计的，但面临一模一样[yī mó yī yàng]且极端软弱的玻璃材质，仍然可以轻松穿过一条条局促的通道。
“山特维克无人驾驶铲运机的使用汗青已凌驾20年，累计井下作业工夫达200多万小时，”山特维克矿山与岩石技能奇迹部主动化初级体系工程师Jouni Koppanen表现。“主动化体系可以为九游会的客户进步宁静性和消费率。“九游会的铲运机如今具有完全主动装载、运输和卸载矿石的才能，这在业内尚属首创”。
关于首席实行官Rosengren而言，这场玻璃迷宫测试显然给他带来了非比平凡的一天。不但云云，这一设计精良，新颖共同的影片制造，也异样展示了山特维克的创新理念。
“在山特维克制务的各种商业范畴，都能看到当下最尖真个技能，”Rosengren表现。“九游会不停与客户亲密互助，配合开辟新产品和技能。九游会不难发明，数字化在将来将是一个要害范畴。它将使九游会和客户在消费力、服从和可继续开展等方面发扬出正作用。”
固然玻璃迷宫不是矿用铲运机的惯例作业情况，但正是这种变态规的创新思绪使山特维克的主动化等技能不停走活着界前沿。
山特维克的主动化体系让其铲运机和卡车初次进入某个巷道时便可以学习最宁静、最高效的途径。在一组传感器的引导下，车辆的智能体系可以绘制井下舆图并记载途径。山特维克的专利算法，加上铲运机的传感器和陀螺仪设置装备摆设，配合包管车辆有才能在没有GPS的井下情况探知行进偏向。
